B1K
B1K Białystok ul. Wysockiego 94, bok@b1k.pl
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Napisz
Zadzwoń i dowiedz się więcej
Opublikowane Komentarze
Dodaj Komentarz
Zbigniew - admin
08.06.2026 08:32
Cześć! Oczekuję na Twój Komentarz do Artykułu o Helsinkach. Podziel się tym co myślisz...
Port Południowy w Helsinkach jak wiele miejsc będących w przeszłości miejscami przeładunku i handlu, obecnie organizowana jest dodatkowo jako przestrzeń kultury i rozrywki miasta. Konkurs na MAD to kolejny krok w tej ewolucji.
Budynek MAD w Porcie Południowym w Helsinkach. Konkurs. Architekt: Zbigniew Kiertowicz, 2024 rok
Hol główny w MAD w Helsinkach: Architekt Zbigniew Kiertowicz, 2024 rok
Otwarty dach budynku w MAD w Helsinkach: Architekt Zbigniew Kiertowicz, 2024 rok
Muzeum Architektury i Designu w Helsinkach: Architekt Zbigniew Kiertowicz, 2024 rok
Stary Port (Porto Antico), Genua, Włochy. Architekt: Renzo Piano, 1992 rok.
Obecnie, od ponad trzech dekad przemysł ciężki zakotwiczony w centrach miast traci na dominacji. Kompaktowe rozwiązania techniczne, szybki transport i świadomość pro zdrowotna i pro ekologiczna, każe przedefiniować myślenie o przemyśle w mieście.
Choć produkcja jest rdzeniem zdrowej gospodarki, to balans jest niezbędny dla zdrowia istot i planety. Dodatkowo postęp techniczny sprawił, że rozwiązania które kiedyś zagospodarowywały więcej miejsca w niedalekiej odległości od zamieszkania pracowników, stały się bardziej kompaktowe i nie potrzebują już tak dużej przestrzeni i tak dużej ilości pracowników fizycznych.
Wracamy w rozumieniu miasta do czasów przedprzemysłowych, gdzie kontakt osobisty i relacje społeczne bezpośrednie są odpowiedzią na biedę emocjonalną, tak jak kiedyś były odpowiedzią na biedę materialną w sensie dosłownym.
Pierwszym powodem stworzenia nowej siedziby muzeum była potrzeba połączenia dwóch instytucji: Muzeum Designu i Muzeum Architektury.
Drugim powodem jest aspiracja Helsinek do bycia Światową Stolicą Designu. To pomysł na rozwój i promocje poprzez sztukę.
Trzecim wtórnym ale istotnym jest wartość dodana do funkcji czyli lokalizacja muzeum w Porcie na brzegu Bałtyku i nadanie ożywionej funkcji tej części miasta, która obecnie jest pusta.
Forma budynku jest bezpośrednią pochodną jego funkcji. Z dystansu bryła intryguje i zaprasza do odwiedzin, stanowiąc nowy znak w przestrzeni miasta.
Jednocześnie projekt nawiązuje do istniejących i planowanych poszukiwań urbanistycznych, wprowadzając nową treść architektoniczną przy kontynuacji kontekstu miejsca.
Priorytetem założenia projektowego jest maksymalna dostępność głównej funkcji muzealnej, która jest zlokalizowana na parterze. Takie rozwiązanie eliminuje bariery architektoniczne i zachęca do spontanicznego obcowania ze sztuką.
Hol wejściowy również jest częścią wystawienniczą. Sale muzealne rozmieszczone są w pierścieniu wokół holu głównego. Przestrzeń parteru jest nasycona sztuką.
Piętra wyższe spełniają potrzeby edukacji, zabawy i relaksu. Są tam przestrzenie warsztatów, restauracji, kawiarni, biblioteki. Letni taras jest uzupełnieniem oferty przestrzeni edukacji, relaksu i gastronomii.